PIR152T mit Sockel PZ..-V0 – Schnittstellenrelais – Eisenbahn
PIR152T mit Sockel PZ..-V0 – Schnittstellenrelais – Eisenbahn
Klemmen: 2CO; Belastbarkeit AC1 – 10 A/250 V AC; DC-Spulen. Widerstandsfähig gegen Temperatur, mechanische Stöße und Vibrationen.
Technische Daten
Übereinstimmung mit den Normen: PN-EN 45545-2 (Kategorie EL10, Anforderung R26 – Brennbarkeitsklasse V-0 nach PN-EN 60695-11-10); PN-EN 61373:2011 Kategorie 1, Klasse B (Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Stöße und Vibrationen); PN-EN 50155:2007; PN-EN 60077-1; PN-EN 61810-1.
| Daten der Kontakte |
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| Anzahl und Art der Kontakte |
2P |
| Nennspannung der Kontakte |
250 V AC |
| Nennlaststrom in der Kategorie |
AC1: 10 A / 250 V AC; DC1: 10 A / 24 V DC |
| Daten der Spule |
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| Nennspannung |
DC: 24, 110 V |
| Nennleistungsaufnahme |
DC: 1,7 W verbesserte Version |
| Andere Daten |
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| Schaltlebensdauer in der Kategorie AC1 |
>2 x 105 10 A; 250 V AC |
| Mechanische Lebensdauer (Zyklen) |
> 2 x 107 |
| Betriebs-Umgebungstemperatur |
-40...+55 oC |
Oberleitungen bei der Bahn und Schienenfahrzeuge benötigen Schnittstellenrelais, die unter den schwierigen Bedingungen der Eisenbahnindustrie einwandfrei funktionieren.
Das Relais PIR152T mit dem Sockel PZ V0 ist ein Gerät, das gegen mechanische Stöße und Vibrationen (in Übereinstimmung mit der Norm PN-EN 61373:2011 Kategorie 1, Klasse B), gegen hohe Temperaturen (PN-EN 45545-2 (Kategorie EL10, Anforderung R26 - Brennbarkeitsklasse V-0 gemäß PN-EN 60695-11-10) beständig ist und die Anforderungen der Normen PN-EN 50155:2007 (Elektronische Einrichtungen auf Bahnfahrzeugen), PN-EN 60077-1 und PN-EN 61810-1 erfüllt, weshalb es für Steuerungssysteme und andere Systeme der Eisenbahnindustrie geeignet ist. PIR152 ist ein Relais mit einem maximalen Schaltstrom von 20 A und einer Strombelastbarkeit von 10 A.
